Reistijdverhoudingen per variant
In onderstaande zijn de reistijdverhoudingen weergegeven voor het ABR en varianten van de Campusroute ten opzichte van de referentiesituatie 2030. Hierbij kent de reistijdverhouding in de referentiesituatie een indexwaarde van 100. De indexwaarde van de varianten geeft geeft het relatieve verschil in toe-of afname (kleiner dan 100) weer.
Tabel Reistijdverhouding ochtendspits referentiesituatie 2030 Hoog en varianten
Traject | Referentie (2030) | Campusroutevariant 1 (en 3 en 6) | Campusroutevariant 2 (en 4 en 5) | ABR |
A) A12 – Nijenoord-Allee | 3,77 | 31 | 33 | 32 |
B) Nijenoord-Allee – A12 | 1,45 | 79 | 79 | 84 |
C) A12 – Campusterrein | 2,43 | 48 | 49 | 49 |
D) Campusterrein – A12 | 1,09 | 102 | 97 | 101 |
E) A12 – Mondriaanlaan | 2,74 | 42 | 45 | 44 |
F) Mondriaanlaan – A12 | 1,47 | 86 | 84 | 84 |
Tabel Reistijdverhouding avondspits referentiesituatie 2030 Hoog en varianten
Traject | Referentie (2030) | Campusroutevariant 1 (en 3 en 6) | Campusroutevariant 2 (en 4 en 5) | ABR |
A) A12 – Nijenoord-Allee | 2,10 | 70 | 59 | 64 |
B) Nijenoord-Allee – A12 | 1,86 | 65 | 61 | 65 |
C) A12 – Campusterrein | 1,73 | 80 | 66 | 71 |
D) Campusterrein – A12 | 2,17 | 62 | 63 | 57 |
E) A12 – Mondriaanlaan | 1,73 | 85 | 69 | 77 |
F) Mondriaanlaan – A12 | 1,60 | 79 | 79 | 76 |